路性爱电影，在中国的文化语境里，从来即是又具体又详尽的。“丝绸之路”无疑是一条路，但它又绝非一条单一的路。

近日，纪实体裁作者、《另一半中国史》作者高洪雷的全新力作《海上丝绸之路：从青岛到红海》由东谈主民体裁出书社出书。该书是继《丝绸之路：从蓬莱到罗马》之后，作者又一热心“丝路”主题的进攻作品。这一次，高洪雷将眼神从陆地转动到海上，面朝大海，爬梳史料、合理畅思，书写海上丝绸之路。

该书收用了亚欧非3大洲15个进攻路标，书写季风潮汐中的商业交游和文化交流，以说合古今的视线端视海上丝路的造成经由和辐照花式，为“一带扫数”倡议提供塌实的历史册写和多彩的斯文图景。

1877年，德国地质学家李希霍芬在书中初次把公元前114年至公元127年开采的勾通中国、中亚和印度的陈旧商路，称为“丝绸之路”。这一称谓，不仅标明这条商路上运输的主要货色是丝绸，还让东谈主联思到绸带般在峻岭、峡谷、大漠、绿洲间迂回律动的神奇弧线。1968年，日本学者三杉隆敏把柄中国陶瓷的海上运载和商业散布，初次提议了“海上丝绸之路”的看法。

2013年，共同建筑“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的倡议提议。2016年11月17日，第71届蚁合国大会在有盘算中写入了中国的“一带扫数”倡议。该倡议秉捏共商、共建、分享的原则，高扬以和平互助、通达包容、互学互鉴、互利共赢为中枢的丝路精神，涵盖巨匠三分之一的国度，袒护巨匠百分之四十的面积，惠及巨匠三分之二的东谈主口，彰显了构建东谈主类运谈共同体的中国担当。

历史解说，丝绸之路从来皆是由东向西，以中国为开端的。中国与宇宙的疏通互助，也从这条路上迟缓伸开。但是，大多数国东谈主固然对“丝绸之路”这别称词并不生疏，但对它的了解雷同是看法性的、碎屑化的，枯竭条理和细节。手脚擅长历史类纪实体裁创作的作者，高洪雷横暴地意志到以中国东谈主的视角书写“丝绸之路”的前世今生，关于信守中华优秀传统文化根脉，讲述中中斯文的深厚历史底蕴，讲好中中斯文故事，展示“为东谈主类斯文作孝顺的中国”有着进攻意旨。

欧洲vodafonegiffgaff在线

历经三年多的技能，作者进行了大皆的史料收罗考据、实地采风、东谈主物访谈等职责，最终收受以海上丝绸之路的东方开端之一——琅邪为开篇，通过15个口岸、海峡或海域，力争复原那条危机与鲜花并存、抢劫与孝顺俱在、苛虐与斯文共生的海上丝绸之路，为中国读者奉献了一部中国东谈主我方的海上丝绸之路大历史。

除青岛除外，书中主要书写的进攻路标还包括：扬州、太仓、宁波、泉州、广州、徐闻与合浦、巴士拉，占城（今越南南部地区）、柬埔寨、斯里兰卡、印度，马六甲海峡、霍尔木兹海峡、红海。另外，因为宇宙海洋面积占地球名义的百分之七十一，书中波及的国度跨越50个，波及的边界有季风、洋流、口岸、船舶、航路、风土、商业、搪塞等方面，这本书也不错看作是“另一半宇宙史”。

近些年，作者高洪雷一直死力于民族历史、西域历史的体裁进步职责，其代表作《另一半中国史》长销十余年，草创性地提议了在以华夏为中枢的惯例历史册写除外，还有站在多民族角度的“另一半中国历史”。他的《大写西域》《楼兰啊，楼兰》等作品，更是着眼于丝绸之路在西域的产生及蕃昌，着眼于中国西部的地舆历史之谜，在严谨史料的基础上，用灵动的笔触为读者进步那略显精巧的历史，为读者建构了中国文化中弗成或缺的西部原乡。

中国答复体裁学会会长、知名作者徐剑曾高度评价其作品：“我看高洪雷的几本书，很齰舌作者写历史的笔法和才华。尤其他的说话，好意思而有质，这是一个非假造作者最可细腻的创作上风。”

（光明日报全媒体记者韩寒）性爱电影