要领履行：优化长江航运组织花样，构建三峡库区坝上重滚运载体系，深度激动“公转水”。加速激动“渝车出海”，开展滚装班轮测试。

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　　详备解读：三峡库区坝上重滚运载是重庆航运发展的稀疏特点。自1999年开行以来，尤其是在2003年三峡蓄水成库、航说念要求大为改善后发展迅猛，先后洞开四条航路。过程多年阛阓浸礼和发展，现在保留有“中心城区—宜昌、忠县—宜昌、万州—宜昌”三条航路。本年以来，我办衔尾重庆物流集团开展拜访扣问，拟制了《重庆重滚运载体系开垦决议(初稿)》，并于3月29日在郭家沱重滚船埠举行了市内重载汽车滚装新航路首航典礼，这次试运转航路为江北区郭家沱港—忠县更生港—万州区红溪沟港。后期将左证通航要求及船埠功课要求，渐渐将江津珞璜港、九龙坡黄磏港、涪陵黄旗港、奉节港等纳入市内区间重滚运载运营范围。构建三峡库区坝上重滚运载体系，深度激动“公转水”，将加速激动我市水运上风升级、增强物流与产业交融发展。本年1—6月，水路运载整车共22万台，开展了“渝车出海·江海联运”出口汽车重庆报关中转花样首航测试，在现行上海报关一体化花样基础上，为汽车品牌厂商提供多个关务就业，进一步减少上海关务代理用度、提前办理出口退税和信用证结算，草创了出口汽车内陆水运港口报关历史先河。