麻豆

我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

铃木的踏板车相较于本田和雅马哈会少一些，但又会比川崎多。其中比较经典的等于汉堡东谈主系列，但本期咱们所要共享的是，它近期所发布的新款复旧小踏板Saluto125。

严格意旨上来说该车型算不上有余意旨上的新款，更多是年代升级款，它比较老款主要等于融入了全新的涂装，在正本红、绿、蓝、白四个色系的基础上，添加了黑、灰和拉拉白全新涂装。而共享这款买不到车型的主要观点，是念念望望它和内地版US125会有哪些辩别？

外不雅方面

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这两款车齐属于日系复旧踏板车，只不外Saluto125是意大利潮牌计算师的欢畅之作，而US125外传是国内某知名计算师的佳品，进而在复旧立场的大前提下，就会有细节上的彰着辩别。

但承袭客不雅的立场，来看这两款车的外不雅，其实齐是可以的，US125可能还会愈加后当代立场一些。诚然外不雅这东西纯正等于萝卜青菜莫得合伙法式麻豆，个东谈主可爱就好。

能源方面

这两款车所搭载的齐是125cc的单缸风冷电喷发动机，也齐属于铃木的SEP引擎，是以在时候规格上莫得什么辩别，能源数值也绝顶接近，最大功率6.4KW，最大扭矩10N·m。只不外US125成功保留有脚驱动安装，而Saluto125却预留有加装位。

竖立方面

在这一板块这两款车的辩别会绝顶彰着，US125主要有LCD液晶姿色、全车LED灯源、双油门拉线、USB充电接口等。

Saluto125会有光感应双频智能姿色、Keyless多功能无钥匙开启系统、全车LED灯源、双油门拉线、坐垫自动掸起等。

此外，这两款车关于素雅感的评释也会不相通，US125主若是通过镀铬梗阻件来超过这种质感，而Saluto125除了踏板梗阻条、车身点缀件等，还会更概括细节推崇，比如它的双色按钮面板就会让整车更有层次。

与此同期，Saluto125因为聘任的是前置油箱，是以座下空间会更大，这在一定进度上也增强了该车型的实用性。

总之，这两款车的骑行感受不会有太大的辩别，毕竟它们属于能源同源，车身结构也绝顶接近，然则整车不雅感和使用感受照旧会有不同，前者除了第一嗅觉麻豆，还会体当今Saluto125会愈加素雅，尔后者则是细节计算所决定的，因此US125即便在同类车型中还是可以了，不外我个东谈主嗅觉相较于Saluto125照旧会失神一些，你觉得呢？