车机屏幕亮度越来越高勾引 twitter，但有一个问题可能好多车企皆没注意

当今的车机屏幕参数那是一个比一个高，2K区分率还是是标配了，3K的，5K的，以致还有8K9K的，尺寸亦然一个比一个大，像凯迪拉克那种，径直统统这个词中控台彻底是屏幕，看着终点轰动。

不外这些大屏幕好是好，亮度亦然越来越高，皆快比得上桌面级涌现器的亮度了。但这里有个问题其实好多车企会忽略掉。咱们这些东说念主，每个月手里皆有不少试驾车，我我方在开这些车的技巧会发现一个很严重的问题：这些屏幕在比如插足光照不好的贞洁，或是地下车库时，简直太亮太扎眼了，有些屏幕的亮度以致高到会影响东说念主眼关于阴霾中其他景物的判断。

其实按理说这不应该是个问题，举例飞驰的车，飞驰的EQ之类的新车屏幕用的皆是OLED，对比度亮度皆极高，但飞驰的车皆有环境光传感器，插足阴霾环境后屏幕亮度会自动裁减，凯迪拉克好多车也有环境光传感器。

但好多国产车是莫得这个传感器的，研究到这种传感器其实也没若干老本，其实简直很冷漠诸君豪恣内卷的国产车企们，给加个环境光传感器吧勾引 twitter，对用户体验简直有很大援救的！何况还不咋费钱！