就在全球动力市集潜移暗化发生剧变之时，中国悄无声气的举止了。一个足足有 17200 吨的群众伙从青岛起程，贪图地是沙特。当黎明第一缕阳光照耀到青岛港的时期，一个群众伙致密起程鸣笛，因为它要大有可为了。这次起程前去沙特的就是马赞油气集输平台撸撸色，在运输时，映入眼帘的犹如一座巨型钢铁城堡。有24层楼那么高，船面的面积足足有15个篮球场那么大。那么这样大的东西是用什么来运输的呢？它就是著明全球的半潜船。
那么这次我国为什么要把马赞平台运到沙特呢？它走放洋门这件事意味着什么呢？外媒称，这对中国的意旨很大，标志着中国海洋工程装备制造业踏上了新的里程碑台阶。马赞平台最复杂的其实就是里面管路，其核心技巧就是所包含的智能约束核心。即即是海上大风大浪的情况，26uuu色还是能保捏褂讪的运转。按照它的拓荒量，每年至少能从海底采出 2400 万吨原油，此外还能采出70亿立方米的自然气。这量不错说罕见大了，不错保证一个二三线城市一年的动力用量了。
自然了，可马赞平台的组建也非一日之功，也不是顺风顺水就完成了的。历程中也攻克了层层荫庇，期间工程师也遭受了好多挑战。不外我们的工程师们很颖异，少许点摸索，既然全体难造，那就分段建造。我们得工程师们按照模块化的设想来制造，把平台拆分红成百上千个模块和零件，然后在海上进行拼装。这样作念确乎很有后果。不仅效劳上去了，况且结构的幽静性也普及了好多。这次运往沙特的马赞平台，不只单是个工程上的遗址，更是我国先进技巧在外洋的又一次亮相。
群众皆知说念，沙特是动力大国，但在石油拓荒方面障碍大型成就。诚然我国不是动力大国，但却是工业大国，对这样的成就设想和建造不在话下，难点就在于怎样将其运输到沙特。不外这也莫得难倒中国，因为我国的半潜船专诚就是用于海上运输这类大型成就的。这次马赞平台从青岛起程前去沙特撸撸色，是中国和沙特在动力鸿沟配合的一次全新标志。也助力我国在动力拓荒平台上向外打出了一张相等响亮的柬帖。
